52 camiones del transporte urbano que circulan en el municipio de Ocotlán no cumplen con los requerimientos y las normas que establece la Secretaría de Vialidad y Transporte del estado de Jalisco. Este parque vehicular rebasa los 12 años de servicio que marca el reglamento.
José Navarro Espejo, jefe de Tránsito y Vialidad en Ocotlán asegura que el municipio está siendo flexible con los concesionarios para que éstos puedan cambiar sus unidades lo antes posible:
“Ya les estamos haciendo presión a todos los concesionarios indicándoles que necesitan renovar unidades. Sobre todo las que no cumplen por sus años ya de servicio. Porque de acuerdo al Reglamento de Tránsito y Vialidad del estado los camiones que prestan el servicio del transporte urbano no deben de tener más de 12 años de antigüedad y en el caso de aquí de Ocotlán, un 54 por ciento de los camiones si cumplen pero, un 46 por ciento, que viene siendo un total como de 52 camiones en todo Ocotlán no cumple con ese requerimiento. Pero como aquí requiere de inversión por parte del concesionario, estamos siendo flexibles en darles un tiempo considerado para que puedan invertir y hacer la renovación por nuevas unidades.”
Navarro Espejo agregó que el año pasado, personal de su dependencia auditó los camiones urbanos para verificar las condiciones en que operaba este parque vehicular y constatar las medidas de seguridad conforme a los ordenamientos locales y estatales:
“Como es que traiga sus cristales y parabrisas en buen estado que no trajera condiciones de riesgo en los escalones para poder abordar el autobús, que traiga sus luces funcionando bien, sus direccionales, sus luces traseras. Que el conductor ande presentable, limpio en su persona; que el camión urbano cuente con su seguro para en caso de un accidente ampare también al pasaje; que no ande contaminando, que no ande aventando emisiones de humo y en estos casos, el camión que veíamos que no cumplía, procedimos a mandarlo al depósito vehicular y para poderlo sacar de ahí, el concesionario tenía que ser mediante una carta compromiso.”
En relación a las calles y avenidas más transitadas en el municipio, el servidor público identificó las arterias de: Madero, Hidalgo, 1910, Reforma y Delgadillo Araujo. Ésta última, particularmente en el cruce con la avenida Universidad. De igual forma el cuadro principal de la plaza debido a que los conductores no utilizan otras rutas al momento de transportarse. Esto genera embotellamiento de siete a nueve de la mañana y al medio día por la alta carga vehicular que existe en el municipio.
“Las horas más conflictivas que tenemos en lo que es vialidad de las siete cuarenta y cinco a las ocho y media, nueve de la mañana que es cuando ingresan a las escuelas y muchas personas ingresan a sus trabajos. Entonces es cuando se nos saturan las calles de tanto vehículo que tenemos. Pues realmente, las calles ya nos quedan pequeñas para tanto tránsito vehicular que hay aquí en Ocotlán, también es porque muchos de los conductores no utilizan otras calles para poder salir a sus centros de trabajo.”
De acuerdo con Navarro Espejo las calles alternas que pueden utilizar quienes trabajan al sur de Ocotlán son: Manuel Enríquez, Ocampo y Reforma para integrarse a la avenida Universidad y así, tomar el nodo vial y trasladarse a la Avenida 20 de Noviembre para llegar a los distintos centros de trabajo y evitar el congestionamiento vial.
Por: Juanita Santos.
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